【レビュー】デリカD:5(平成28年式)のショックアブソーバーをカヤバ製に交換!揺れ改善で快適な乗り心地に

我が家の頼れる相棒「デリカD:5(平成28年式)」もついに走行距離15万キロを突破。
最近どうも揺れが気になる……ということで、思い切ってショックアブソーバーの交換を実施しました。選んだのは信頼のKYB(カヤバ)NewSR SPECIAL。
今回は交換のきっかけから、購入した商品、費用、乗り心地の変化までをご紹介します!
デリカD:5の状態と交換を決意した理由
- 年式:平成28年(2016年)
- 走行距離:約150,000km
走行距離10万キロを超えたあたりから、特に段差や乗り入れ時に車体の左右への揺れが目立つようになってきました。
↓交換時の走行距離

最近は特にカーブでのふらつきも気になり、家族からも「こんなに揺れる車だったっけ?」と指摘される始末。
さらにショックだったのが、子どもが「デリカに乗ると酔う」と言い出したこと。
元々家族のお出かけカーとして活躍していた愛車が、今や“酔いやすい車”になってしまったのは悲しい変化でした。
このままでは家族の快適な移動時間を保てない💦
そう思い、ショックアブソーバーの交換を決断するに至りました。


購入したショックアブソーバーの詳細
今回は楽天市場で「お買い物マラソン」のタイミングを活用して以下の商品を購入:
- 商品名:KYB(カヤバ) ショックアブソーバー NewSR SPECIAL 1台分セット
- 品番:NS-56082184
- 対応車種:三菱 デリカD:5 CV1W(2013/01〜)
- 価格:46,921円(税込・送料込)

こんな感じで届きます

フロント用


窒素ガス入りの表示

リア用





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交換後の乗り心地の変化
実際にカヤバのNewSRショックアブソーバーに交換してみて、一番感じたのは乗り入れ時の左右の揺れの軽減。
以前は駐車場の段差や坂道に乗り上げるたびにグラっと揺れていたのが、明らかに安定するようになりました。
また、細かい変化もいくつか体感できました。
- ハンドルの操作が軽くなった印象があり、特に切り返しやカーブでの安定感アップ
- 車高がわずかに高くなったようにも感じられ、足回りのリフレッシュを実感
- 段差での衝撃やふわふわした揺れがなくなり、「地に足のついた走り」に進化
そして何より嬉しかったのは、家族の反応!!
- 妻からは「車全体が引き締まった感じで、揺れが全然違う」と高評価
- 子どもからも「確かに乗り心地が違う!」と大好評。
以前は「デリカに乗ると酔う…」と言っていた子どもが、笑顔で乗ってくれるようになったのは本当にうれしい変化でした。
「変えてよかった!」と心から思えるメンテナンスです。
フロントの状況

リアの状況

整備は信頼の整備工場に依頼
交換作業は、20年近くお世話になっている信頼の整備工場にお願いしました。
普段から車検などもお願いしている場所なので、安心して任せられます。
作業期間は約4日間で完了。
スムーズに対応していただき、本当に感謝感謝です。
まとめ
今回のショックアブソーバー交換は、単なる部品交換ではなく、愛車との新たな向き合い方を教えてくれた貴重な経験になりました。
「そろそろ買い替えかな…?」と頭をよぎることもありましたが、こうして自分の手でメンテナンスを重ねることで、デリカへの愛着はさらに深まりました。
そして、家族からの「乗り心地が良くなった!」という声や、自分自身が感じた走りの違いは、車を長く乗る楽しさを改めて実感させてくれました。
ショックアブソーバーは普段目につかないパーツですが、乗り心地に直結する重要部品。
今回のように15万キロを超えている方や、最近揺れや突き上げ感を感じる方は、交換を検討してみてはいかがでしょうか?
と、まあそんなところで。
これからも、デリカD5メンテンナスをコツコツレポートしていきます!
まずは、次の目標「20万キロ」に向けて、これからもこのデリカD:5とともに、家族との思い出を重ねていきたいと思います。
それじゃ、また〜!